1月10日,我国高速一般限速120km/h,就是我国首条不限速高速之称的“杭绍甬高速”,其实也并非不限速,设计速度依然是120公里/小时,只是预留了140公里/小时的提升空间。
所以很多人认为,汽车设计过高的极速完全没必要,因为根本开不到那么快。
对此,小米表示,所谓“新能源汽车极速不重要”是一个很大的误区,极速性能是汽车性能和品质的重要试金石。
在小米看来,更高的转速带来加速性能和极速性能,同时高转速也为车辆在中高速下带来更好更宽裕的效率区间。
小米还称,除了关注极速,也应该注重电驱系统的能效。
所以SU7 全轮驱动版,在0-100km/h 2.78s加速和265km/h极速的前提下,依然实现了800km公里的CLTC续航里程,充分证明了性能与效率可以兼得。