1月8日，今天乘联会秘书长崔东树撰文称，2023年1-12月实施召回有181批次事件，总共召回728万台。
2023年相对2022年同期的数量增长142%，外资企业召回次数较多，自主召回次数逐步提升。
2023年，国内新能源汽车全年共召回30批次，与2022年持平，不过召回总量达到3141310辆，同比增幅高达224.8%，再创历史新高。
其中，特斯拉一家就占了1138206辆，在新能源汽车中占比超1/3。
崔东树表示，由于召回是企业负责的态度，应该说没召回并非优秀，召回的更可信任。
他补充道：2023年的新能源车召回的软件缺陷较多，大部分属于很小的隐患问题，ota升级即可解决，总体风险不大。
特斯拉也表示，有人认为召回是负面。事实上，主动召回是很有意义的事情，是企业对自己产品的严苛要求，也是一种负责任的态度。
随着技术的创新，通过OTA方式召回不像过去需要消费者到店更换零部件，只需远程升级软件，更加便利。
