11月13日，最安全的MPV来了？
至少是沃尔沃的首款MPV来了。
还是一款纯电MPV，续航738km，只有一个六座车型。
轴距3205mm，车长超5米2，目前推出的只有一款单电机，零百加速8.3秒，双A柱设计，流媒体后视镜摄像头，标配双腔空气悬架和CDC减震——
售价：81.8万。
于是在售价公布后，很多网友看了直摇头：
换个壳能贵出来30万？？？
换壳？换的谁的壳？又如何贵出来30万？
沃尔沃EM90，一款怎样的车
先来具体了解下这款车。作为一款MPV，空间是最被关注的焦点。
沃尔沃EM90 车长/宽/高分别为：5206/2024/1859(mm)，轴距3205mm。
二排设置有一个标准位，标准位下二排腿部空间大约有四拳，也可以通过电动滑轨调节前后距离。
二排调至极限情况下，三排腿部空间大概有一拳左右，同时三排窗户边可以放置物品，调节空调等。
后备箱后排不放平的情况下可以放两个28寸旅行箱。
后排座椅放平后，有一个可能会让车主不舒服的点，后排和后备箱是不平整的。
△图源：b站@韩路大叔
然后是纯电车用户最在意的续航和补能，这款MPV采用的是三元锂电池，CLTC工况下续航738km，不到半个小时可从10%充电至80%。
舒适性上，标配双腔空气悬架和CDC减震，NAPPA座椅，中控车机外，二排车顶配15.6英寸屏幕。
第二排扶手垫可以滑动，滑开后内有实体按钮可以开启或调节座椅通风，加热和按摩，内置有小桌板和杯架。
很明显能看到，这里二排是没有留出过道的。
那怎么上第三排？
二排座椅侧有一个按钮，点击后二排向前滑动，一键留出进三排的空间。
也可以通过前排车机控制调节。
最后还有两个细节要说下：
后排上车门把手只有一个。
前排配有1个无线充电板，充电功率是15W，没有风冷。
以上就是沃尔沃EM90的主要特点，作为豪华品牌的首款MPV，不能说没有亮点，但确实不多。
而发布之后，被讨论最多的还是，“像”。
“太像了”，就连车机都有人在弹幕区感慨:
好像极氪009。
其实何止是车机。
换壳极氪009？
沃尔沃EM90申报图一出来，就有大V根据轮廓和尺寸推测，这应该是极氪009换壳。
有网友此前认为怎么可能呢，还替极氪的CEO YY了一句，“真设计成这样，就跳楼”。（??这台词好耳熟）
后来随着各项参数曝光，类似的看法越来越多。
其实网友们这么说也不是没有道理，就像某品牌Macan和某Q5一样，沃尔沃EM90和极氪009也是出自同一平台。
两辆车都是基于吉利SEA浩瀚平台打造，定位都是纯电中大型MPV。
不过对比一下参数则会发现，也不是很像：
△参数来源：懂车帝
沃尔沃EM90和极氪009很像？哪李像啦？不要乱讲，参数还是有很多不一样的。
从参数上看两车似乎各有优势，但其实内饰用料豪华程度沃尔沃EM90是强于极氪009的，三十万的价差也更能突出极氪009的“性价比”。
沃尔沃EM90这个价位，很明显是剑指百万级，打的就是埃尔法。
但这个价位的纯电MPV，沃尔沃除了车标和品牌，目前几乎没有任何优势和吸引力。
因为国内正在进入MPV大爆发时代。
还有哪些国产纯电MPV？
首先来看如今炙手可热的腾势D9 EV，和混动版叠加目前霸占了国内全品类MPV销量榜首。
七座中大型MPV，价格区间为39.58-46.58万元，轴距3110mm，车长/宽/高分别为5250/1960/1920(mm)。
后备厢可以容纳7个20英寸行李箱和7个双肩包。
有600km四驱版和620km入门版两种续航选择。
然后是不久前刚换代的东风旗下的岚图梦想家。
梦想家长/宽/高分别为5315/1985/1800(mm)，轴距3200mm。有混动和纯电两种动力车型，新款纯电车型只有一种，售价46.99万元。
纯电续航650km，可实现L2+级智能驾驶。
同样标配空气悬架和CDC减震，车门设置了两个把手，更适合小朋友上下车。
当然等等党们，也可以考虑一下年底将发布的小鹏X9和理想MEGA。
两款车都是亮相即备受关注，比如小鹏X9，也将标配双腔空气悬架，以及首次给MPV标配后轮转向，布局内饰长这样：
而“街头显眼包”理想MEGA，亮相就热搜了。
作为理想首款纯电MPV，联合宁德时代研发了5C超级快充，官方介绍称800V下使用该技术充电9分半，续航400公里。不出意外，理想MEGA的续航里程应该会到700-1000公里左右。
不久前曝光了风阻系数为0.215，理想汽车多次强调理想MEGA要成为50万以上全品类销量第一。
所以如果按照参数性能，纸面实力上，沃尔沃EM90，又贵又不能打：
以及沃尔沃和极氪，车标不同、品牌不同，就能差出去30万？
究竟是沃尔沃太自信，还是侧面要帮极氪009提振销量？
