在新能源车领域，多家汽车公司均是易上热搜的体质。
就在今天，理想汽车再次登上热搜。原因则是理想汽车总裁沈亚楠最近半个月内共减持两次，一共套现9113万元左右。
这已经不是沈亚楠第一次减持理想汽车的股票，他曾在2021年12月份减持了200万股理想汽车股票，套现2亿元左右。最近一年内，沈亚楠通过减持股票到账接近3个亿，妥妥的人生赢家啊！
只是沈亚楠减持股票的时机引发网友的质疑，因为理想ONE停产一事，汽车价格降价2万，让不少近期才交车的车主认为自己被割了韭菜，需要公司至少退还自己多付的2万元。
站在用户的角度来讲，这个请求并不过分，因为我刚买完，你就降价，这让谁的心里也难以接受。就连你在京东买个商品还能保价一个月，为什么在4S店买车就不能保价一个月呢？
另外，理想ONE虽然整体销量不错，但是跟全中国的汽车用户相比，只能算是九牛一毛。这个时候愿意购买理想ONE的车主都是对理想汽车创始人李想以及汽车本身高度认可的用户，可以算是公司的“种子用户”。如果不把“种子”保护好，它可能变成“坏种子”，容易把其他“种子”也污染了。
在价格保护方面，蔚来就略高一筹，因为它虽然也会被网友吐槽价格贵，但是它能忍住不随便降价。这种做法确实可以安慰自己公司的“种子用户”。
理想最令人迷惑的操作应该是理想ONE的停产，这会让用户有一种自己就是“实验品”的感觉，效果不理想了，直接就扔了。虽然很多新能源汽车公司都是这样玩的，但是真正轮到自己身上的时候，总有一种吃了苍蝇的感觉。
就在理想ONE车主因为停产、降价情绪激动的时候，公司的总裁竟然在二级市场开始减持套现，这会给人一种自己都不看好自己品牌的感觉！这只会让车主的心理更加难受，毕竟自己好不容易才赚了几十万买了一台车，可是公司总裁却轻轻松松套现近3个亿，总有一种“终究是错付了”的感觉。
从商业行为上来说，一家公司的总裁减持股票是很正常的行为，毕竟自己曾经参与创业，现在公司股票很值钱，套现一点享受生活有何不可呢？
问题就出现在了减持的时机上，这就好比你的身边有一群人快要饿晕了，而你自己做了一顿特别香的饭，边吃还边吧唧嘴，虽然合法，但是容易引发众怒。
除此以外，理想汽车最近还发生了一件事，那就是浙江理想汽车有限公司正在申请简易注销。
据了解，这家公司成立于2020年11月，注册资本高达10个亿，公司的法定代表人也是沈亚楠。
有记者咨询了理想汽车注销公司的事宜，理想汽车给出的答复是这家公司没有任何实际运营过。
一家大的公司为了业务的便利以及公司结构的合理性，一定会注册很多公司，有的公司有实际业务运营，有的公司没有实际业务运营。很明显，浙江理想公司只是被公司注册了放在那里而已。
对于理想汽车而言，注销一家没有实际业务的公司非常正常，但是对于不太懂公司结构的网友来说好像是一件天大的事情，甚至有人将浙江理想公司跟理想汽车划上了等号，不知道有些人在故意带节奏还是真的不懂。总之，注销公司这件事再一次成了理想汽车不得不面对的公关问题。
不过，如果我们将沈亚楠减持套现和公司注销联系在一起，或许可以推测出一些新的东西，因为这两件事都跟沈亚楠有关。
作为一家公司的总裁，目前公司正在经历公关危机，自己不可能不知道，可是就在这个时候选择减持套现和注销公司，这或许意味着沈亚楠与公司内部产生了矛盾，需要通过这种行为来表达自己的态度。毕竟自己在9个月前到账了2个亿，不太可能是因为钱的问题。
具体什么原因？因为法律方面的约束，我们没有办法充分展开联想。
让时间来告诉我们答案吧！
这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，用资本思维与创新模式融合，全世界都是你的舞台！
在新商业的世界里，没有被淘汰的行业，只有被淘汰的产品和过时的商业模式，未来所有的商业竞争都会聚焦在产品创新和模式创新上。
一家公司或一个老板，如果创新能力短缺注定会提前败下阵来，请记住没有创新力，哪有想象力！
