如今随着消费升级的持续深入，备受主流家庭青睐的“三十万级纯电SUV”正愈发火热，同时也有了“独特”的需求，摆脱对豪华品牌的盲目崇拜，更关注车本身的高价值感以及对生活品质的提升。
比亚迪唐EV作为先驱者不断进化，主流家庭出行需要什么、焦虑什么，比亚迪2022款唐EV都为用户带来最优解，突破性地实现730km超长续航、针对性的打造大六座头等舱以及超级智能电四驱，这让家庭出行变得更从容。
“542”的标记伴随了唐多年，在纯电版本成了“540”，依旧是5秒内破百、4轮驱动，只是百公里2升的油耗变成了0，2022款唐EV拥有单电机前驱与双电机四驱两种动力配置，其中635KM四驱旗舰型搭载前后双永磁同步电机，前电机最大功率180kW，后电机最大功率200kW，峰值扭矩均达到了350N·m，极致性能让其零百加速仅需4.4s，在运动模式下，整个人像被按在椅背上，确实动力凶猛。
续航表现上，2022款唐EV全系配备比亚迪刀片电池，其中单电机长续航版本的续航里程为730km（CLTC），而主打性能的双电机四驱版本的续航为635km（CLTC），另外一个搭载稍小电池的两驱版本，续航里程也可达到600km（CLTC)，让家庭出行半径得到显著提升。
主动悬架方面，2022款唐EV采用比较常规的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，但配备了DiSus-C智能电控主动悬架，根据不同路况实时调节悬架阻尼力度，不论在舒适模式还是运动模式，都有很好的表现。
与现款车型相比2022款唐EV，外观最明显的变化在于前脸，取消了此前的大嘴格栅，采用比亚迪王朝EV系列“龙颜”的设计风格，放在2022款唐EV上也毫无违和感，饰条中央的“唐”字浮雕提升不少精致感，只能说这套设计太过成功，除了带来“高颜值”的同时风阻也进一步降低，此外，前包围与下格栅之间的LED灯带还配备了迎宾灯语功能。
侧面轮廓没有大的变化，2022款唐EV长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，与现款车型相比长度增加了30mm，轮圈采用全新的低风阻造型，米其林PS4 SUV轮胎的规格为265/45 R21。
车尾依旧是贯穿式尾灯设计，重新设计的后包围让车尾看起来更加精致，4.4s的百公里加速时间，依然要“侧漏”在车尾。
内饰基本延续现款车型的布局，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配15.6英寸自适应旋转中控屏，加上新增的“苍穹灰”的内饰配色与31色氛围灯，无论是科技感还是质感都再上一个台阶。
中控台的15.6英寸旋转屏，内置DiLink4.0 (5G)智能网联系统，支持5G速联，还换装了更简约的新UI界面，车机菜单逻辑清晰，应用生态丰富。
Dipilot智能驾驶辅助系统当然也不会缺席，全车高达24个传感器参与智能驾驶辅助，包括3D全息透明影像系统、DiPilot方向盘车道偏离辅助振动提醒、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车、W-HUD抬头显示、全方位智能领航等功能。
丹拿原厂调校HiFi级Dynaudio音响系统，全车共布置12个扬声器，包含高音、中音、低音、重低音和环绕音，由丹拿首席调音师调校，随时享受殿堂级音乐品质。
全新大六座布局是2022款唐EV一大核心亮点，采用2+2+2的座椅布局，在第二排设置有两个独立电动座椅，可支持多向电动调节，同时前中排均支持通风、加热等功能，还带有10点式按摩，拥有5种按摩模式+3档按摩强度，可在长途旅行时充分缓解疲劳。
虽说是中期改款，但2022款唐EV把自身优势放的更大，焦虑的续航、需要与MPV相同的乘坐体验一一满足，横向对比来看2022款唐EV堪称是该级别的不二之选。
