11月13日，乘联会最新销量显示，10月份，大众ID.3电动车的销量已经突破万辆大关，达到了11812辆，创历史新高。
但从该车的历史销量走势中可以看出，大众ID.3的销量是在今年6月份之后开始起飞，由此前的1000多台，直接跃升至7月份的接近8000台。
究其原因是，大众方面于6、7月份开始对ID.3进行降价，其最高降幅达到了3.7万元，起售价拉低至12.59万元。
同款配置下，大众ID.3的价格、配置和动力优势，甚至要比欧拉好猫、比亚迪海豚等车型更明显，6月份降价之后，大众ID.3当月订单量直接飙过了“万辆大关”。
不过，有博主透露，上汽大众总经理贾健旭在接受媒体采访时透露，大众ID.3仍处于亏损状态，降价前，每卖出一台车将亏损2.7万元，降价后每辆车的亏损超过了4万元。
为了缓解经营压力，明年一季度开始，大众ID.3将会换用磷酸铁锂电池，换装后，其生产成本将下降1.9万元，而第二季度，ID.3将彻底扭亏为盈。
