11月21日，目前中国电动车的优势，已经开始溢出国内市场，像临近的泰国等东南亚市场，原本汽车市场格局也被逐渐打破。
据国内媒体报道，日本车企正争先恐后地在泰国制定降价政策，避免被中国电动汽车挤出市场。
报道称，本田过去很少进行大幅降价活动或促销，然而目前日产和本田汽车正在泰国降价，并将利率下调至0%，以吸引买家。
本田泰国首席执行官Hideo Kawasaka表示，在中国电动汽车销售的激烈竞争下，促销活动变得很有必要。
“我们意识到，与中国品牌的竞争影响了C和D级市场（本田思域和雅阁）”，本田如今也正在对City、Civic、HR-V和Accord车型进行“大幅促销”，买家可以选择0%利率，或者2-3万元的现金折扣。
值得一提的是，日系车虽然在泰国燃油车市场占据的份额较多，但在新能源阵营，却被中国电动车远远甩在了身后。
前段时间，泰国AutoLife官网公布2023年8月泰国纯电车型上牌量数据显示，当月上牌量排名前十的车型中，中国品牌车型占据了8款。
此外，今年1至8月，中国品牌纯电汽车在泰国市场的市占率高达80%。
比亚迪ATTO3是销量最高的车型，前8个月的上牌量为1.4万辆，市场占有率达32.93%；哪吒V的上牌量位列第二，达到8440辆，市占率为19.41%。
在车企本土化方面，除了比亚迪之外，长安、长城汽车也已计划在泰国开启本土化生产，泰国工厂将成为这些车企，开拓东南亚市场的桥头堡。
