11月18日，一年一度，赶在年尾的广州车展又来啦，这次逛了一天，足足走了两万步。
该说不说，今年车展新出的电车太多了，根本来不及看，但要说最热的车型，还得是理想的 MEGA。
一大早 9 点钟，理想的展台就已经是围得里三层外三层，挤都挤不进去。
毕竟又是 “ 公路高铁 ” ，又是 “ 李想跳楼车 ” 的，话题给足了，大伙儿都想看看真车到底咋样。
反正我看着感觉还是挺拉风的。
有人说，每生产一台 MEGA ，就有一辆和谐号失去头部，可能还真没说错。
要考虑到空气动力学， MEGA 和和谐号应该算是英雄所见略同了。
按照理想的说法， MEGA 的这个外观能把风阻降到 0.215 ，比毛豆 3 和 Taycan 都要低，所以它的百公里电耗只有 15.9 度，基本和纯电轿车一样，属实是 MPV 的天花板。
现场甚至有比较着急的日本友人，干脆把卷尺掏出来了。
在充电上， MEGA 用的是最新研制的 5C 麒麟电池， 12 分钟能充 500 公里，几乎没啥黑点。
如果真按网上说的，卖 50 万，那性价比算是很高的了。
据说 MEGA 原本是不打算来车展的，后来可能是感到友商给的压力，才连忙出来露个相。
这位友商，不用多说，想必是隔壁的小鹏 X9。
事实上， X9 的造型同样也饱受争议，虽然没有 MEGA 做的这么激进，但咱就问好不好看吧？
不过， MEGA 上没有的后轮转向系统，X9 给做到了，还是全系标配，这不得遥遥领先？
据说 X9 的最小转弯直径只有 10.8m ，就像一个灵活的胖子，掉头的时候不用反复捯饬，有效解决了 MPV 车太大不好停的痛点（没错，说的就是 MEGA ）。
另外呢，像是冰箱、彩电、音响也是该有都有，再加上 800V 高压 SiC 平台， 5 分钟充电 200 公里，基本和 MEGA 打平，而且 X9 的预售价只要 38.8 万起。
40 万打 50 万？不管打不打得过吧，已经赢了。
虽然今年理想小鹏都有大动作，但蔚来似乎是熄火了，一款新车没出，估计是手头有点紧。
要不然，我还挺期待看到一台换电 SUV 的。
不过这次做纯电 MPV 的，也不止理想小鹏，还有一家传统势力，那就是沃尔沃的 EM90 。
但它一上来就开口要 80 万，网友们直接听笑了。
这不就是换壳 009 吗？和它这么一对比， 60 万的极氪 009 简直性价比爆棚。
但有没有一种可能，人家沃尔沃根本就没打算开卖？
说不定等到它全世界开卖以后，中国区再降价 20 万也不好说。
其他纯电 MPV 还有大众 ID.BUZZ ，致敬了经典车型大众 T1 ，想必喜欢的人不少。
但它还是没定要不要在中国上市，咱也就不多说了，先看看其他轿车。
比如说极氪 007 ，这也是一款人气爆款，主要是，之前做的宣传片实在是太帅了，外界的呼声很高。
要知道，极氪的调性向来是给的很足的，这次它更是打出了一个 more than sexy 的口号。
只是极氪把特斯拉拍得这么帅，我还以为宣传片拍的是特斯拉呢。
咳咳……其实这次的重点是， 007 做了一个违背祖宗的决定，完全脱离了原本的家族式外观。
好消息是，蛤蟆灯终于没了，但坏消息，又多了一条灯带。
大家觉得这个造型可以接受吗？
不过幸好，这回的灯带应该是选装，普通版是没有的。说实话，低配看着舒服多了。
本来我还在纠结这车和 001 哪个更贵，但谁能想到， 007 的预售价只要 22.49 万，是真的香，简直香透了！
关键是，最大功率 310kw 的后驱电机竟然是标配……什么叫大后超啊？
而且不止是 007 ，极氪 001 FR 这车，我今天也终于是摸到了。
有一个不算槽点的槽点，作为一台赛道级性能车， FR 竟然还继承了 001 的座椅加热、通风、按摩，这是什么赛道级家用车？
s
与此同时， 007 的另一个兄弟银河 E8 也在车展上发布了，应该就是传说中 “ 银河之光 ” 的量产版。
看下面这张图，就知道什么叫 “ 网红车 ” 了，嗯，有吉利那味了。
当然 E8 的内饰细节做的还是不错的，现在就看价格如何了，不知道会不会和 007 扭打在一起。
另外，华为这边就更是堵得水泄不通，而且都是主播，看得出来华为是有多受人欢迎了。
甚至还有来自俄罗斯的车评人，怕不是俄罗斯倒爷？
至于智界 S7 和阿维塔 12 ，前几天才刚上市，我就不用多聊了吧。
当然除了轿车，还有跑车。比如这个 MG Cyberster ，预热了大半年，就连价格网友们猜了好几遍，这回终于是上市了。
诶，还真别说，这车外头的样子够帅，内饰也挺不错的，不过有个小槽点是，车里整了好几块小屏，但屏幕素质比较一般。
软顶敞篷小跑车，再加上剪刀门，带个不懂车的妹子出去还真不赖，只不过要 30 几万，确实比之前想的要高了。
说实话，这个定价我可能会选择买 MX5 。
而且国人开跑车是为了敞篷和剪刀门吗……嗯，有点社死。
其他跑车还有昊铂 SSR 、仰望 U9 等等，人气都很高，当然价格也很高。
而在 SUV 这边，战斗就没有这么激烈了。
比亚迪海洋系列又出新款，定名为海狮，其实这个车去年就已经透露出来了，现在才上，估计是车多的排不过来。
还是海洋美学，还是 e 平台 3.0 ，还是原汁原味的比亚迪。
据说价格会在 20 万以上，但在这个价位已经有唐和护卫舰 07 ，也不知道比亚迪这越来越重叠的产品线，之后打算咋整。
再来看比亚迪的老对手长城。
这款坦克 700Hi4-T 搭载了 3.0T V6 双涡轮增压发动机，算是国产车里少见的大排量。
但我怎么都想不到，这车能定到 70 万，可以说是直逼仰望 U8 了。
要知道这个系列小一号的坦克 500Hi4-T 只卖 33 万，中间足足差了 40 万。不过目前这款还是个首发限定版，限量 70 台，不知道普通的量产版会定到什么价格。
那么它和 2.4T+8AT 的混动普拉多选一个，你会选哪个？
而且不仅是普拉多，这次丰田是下定决心冷饭热炒，连皇冠、世纪也回来了，世纪还改了个名叫世极，真当我不认识你了？
这次的丰田世极也是一个插电混动，搭载了 3.5L V6 发动机，四驱 + 后轮转向，基本上就可以当个油车来开。
据说在日本卖 2500 万日元，约合人名币 120 万，估计只有收藏家会买吧。
开车的时候估计还得套个蕾丝白手套才行。
这次还有个特有意思的事，通用把他们家的大排量给带来了——搭载了 5.0L V8 发动机加上 10 档手自一体变速箱纯油性能跑车， Mustang Dark Horse 。
什么叫美式大 V8 ，环保去 ** 啊？主打的就是一个反向电动化，叛逆。
总之，逛完这次车展，我最大的感受就是车型的多元化又回来了。
过去几年，车企们的重点都是放在 SUV 上，所以市场上的 SUV 车型一抓一大把。
不可否认 SUV 很家用，只是轿车和 MPV 同样有它们不可替代的优势。编辑部一位雷车车主，在开了五六年 SUV 后，也是觉得 SUV 开久了有点没劲儿，这次一定要换台纯电的轿车。
这回，厂商们也是终于发现不是所有人都喜欢 SUV 的。所以，咱看到 MPV 和轿车明显多了，国产小跑车也来了。
希望下次车展，厂商们能带来更多好玩的新车。
