11月22日，日前爆料比亚迪仰望U9在浙江国际赛道，最终圈速超纪录保持着法拉利SF90百分之十的博主，已经将博文内容删除，并向网友致歉，称他发布的圈速内容未经核实。
据悉，该博主的相关内容最早发布于11月20日，他在博文中称，比亚迪仰望U9已在浙江赛道完成测试，领先原纪录保持者法拉利SF90达百分之十。
博主的此番言论引起网友热议，不少网友直呼难以置信，虽然知道仰望U9的操控和动力性能不俗，但一出道就把“超跑之王”法拉利碾压，相当不符常理。
据悉，浙江赛道2018-2023年的赛道圈速纪录显示，当前的纪录保持者是法拉利SF90，其最佳圈速为1分30秒274。
至于纯电车排名情况，之前极氪001FR以1:37.041成功登顶成为浙赛最速量产电动车，可没多久后这个记录就被路特斯的Emeya R+打破了，成绩为1:35.728。
如果仰望U9领先法拉利SF90 10%的话，意味着其圈速可能在1分21秒左右，对于同级别的超跑，相差9秒的圈速，几乎无可能。
动力层面，两车相较，仰望U9将基于易四方平台打造，四电机可为其提供超过1000匹的马力，百公里加速在2秒级。
而法拉利SF90 Spider版本，其搭载3.9T V8发动机，匹配220Ps的插电式混动电机，系统最大功率735kW，峰值扭矩900N·m，零百加速时间为2.5秒。
但对于跑车来说，加速快并不能代表其赛道弯道快，圈速更多考研的是整车的底盘和操控调教，而上文博主删文致歉，也算是为此次的圈速乌龙事件，画上了个句号。
