2023年3月23日夜，多名领克车主在领克汽车官方App中发布“领克车主联合声明”，称领克汽车承诺的OTA空中升级不实，每次升级需前往4S店进行操作，为车主带来很多不便和困扰；此外，车机系统过于老旧，且无法安装其他应用软件。在声明中，领克认为官方这一做法“放弃维护旧款车型，影响用户体验”。
因此，领克车主在声明中要求“持续给老款车型推出OTA升级，修复车机BUG”，如果领克汽车不能履行承诺并解决问题，车主们将考虑采取合适的措施来维护自己的合法权益。
据搜狐汽车·E电园查询配置表得知，2023款领克03、2023款领克05、2023款领克01 EM-P等车型搭载了目前主流的高通骁龙8155芯片，而老款01/02/03车型均搭载了来自亿咖通科技的E01、E02芯片，领克05则搭载了与小鹏P5、老款小鹏P7相同的高通骁龙820A芯片，后述两款芯片在性能上、拓展性与业界主流的高通骁龙8155芯片差异明显。
在第三方投诉平台上，领克旗下01、02、03等车型被大量车主投诉“中控黑屏、车机频繁死机重启、车机卡顿严重影响使用体验”等问题。
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为解决老款车型车技卡顿死机问题，领克汽车官方曾针对老款01、02、03车型付费升级E03芯片+软件服务，售价2950元，但反馈仍旧不佳。
《领克车主联合声明》全文如下：
尊敬的领克汽车有限公司:
我们是领克车主，对于领克汽车销售时宣传的OTA升级功能存在异议。领克在车辆发布会上宣传了该车型配备了OTA升级功能，可以通过远程升级来提升使用体验，并且车主购车时签署了OTA升级协议。但实际情况并非如此，我们每次升级都需要耗费大量时间前往4s店进行操作，这给车主带来很多不便和困扰。
我们的车机系统过于封闭，无法安装其他软件，而高德导航应用停留在4.3版本，远远落后于高德官方已经推出的7.0版本。作为消费者，我们不仅拥有购买产品的权利，更有享受优质售后服务和客户体验的权利。而目前情况下，我们所获得的售后服务和客户体验与领克汽车宣传的形象和品牌形象相去甚远，这让我们感到失望和不满。
我们注意到，领克汽车每年发布新车型都采用新芯片开发全新车机系统,放弃维护旧款车型这种做法会造成很多车主的车机系统无法得到持续维护和升级,进一步影响车主的使用体验和行车安全。我们希望领克汽车能够履行承诺，给老款车型持续OTA升级，高德导航应用持续升级，尽快修复车机bug。同时，我们希望尽快适配领克最新lynkco os n系统，并持续维护升级，以给我们提供更好的车载体验和行车安全保障。
如果领克汽车不能履行承诺和解决以上问题我们将不得不考虑采取其他合适的措施来维护我们的合法权益。我们希望领克汽车能够认真对待我们的问题，与我们积极沟通解决方案共同构建一个更加美好的消费环境和市场格局
敬礼!
