SWM斯威汽车旗下中型SUV——斯威大虎ED-i增程版正式发布,主打10万级七座增程式SUV市场。作为斯威迈向新能源市场的首款产品,新车基于全新ED-i(Electrical Drive-intelligent)智能混动电驱平台打造,该平台由斯威汽车和比亚迪弗迪动力联合开发,综合续航里程1000公里。
外观方面,斯威大虎ED-i增程版整体以硬朗狂野为主,相比纯汽油版车型,在格栅的位置采用了半封闭式设计,同时加入了大面积护板覆盖了格栅的上半部分,“SWM”的LOGO镶嵌在其中非常显眼。整体来说前脸的设计并不是很时尚,还是留有非常浓厚的汽油车风格,并且造型比较方正,跟大部分新能源车圆滑的造型有所区隔。
尺寸方面,新车长宽高分别为4605×1815×1810(1825)mm,轴距2780mm。车身侧面,斯威大虎ED-i增程版同样延续了燃油版车型的设计,高耸的车身搭配较为硬朗的车身线条,带来了不错的视觉效果。车尾部分,纵向的尾灯组设计搭配双色构造中规中矩,下包围同样加入了大面积黑色护板。仅从设计层面上看,这款车颇有硬派SUV的风格。
内饰方面,斯威大虎ED-i增程版采用了宜家宜商的实用风格,中控台材质多为硬质塑料,仪表盘采用机械指针仪表+单色液晶屏的组合,具备显示胎压监测等信息。此外,新车还配备了7英寸悬浮式中控屏,功能性包括蓝牙、倒车影像等,整体比较基础,空调面板采用物理+旋钮的组合。内部空间上,七座版车型为2+2+3的布局,不过从4605mm的车身长度看,还是将第三排放倒,当做四座车开空间比较舒适。
动力方面,斯威大虎ED-i增程版采用来自弗迪动力有限公司提供的1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率75kW,驱动电机最大功率105kW,峰值扭矩210N·m,匹配来自蜂巢能源的磷酸铁锂蓄电池组,纯电动续航51km,馈电油耗5.5L/100km。在控制成本方面,增程式车型具备相当大的优势,对于斯威大虎ED-i这种聚焦性价比的车型来说是比较合适的选择。
SWM斯威汽车董事长龚大兴此前表示:“回归车的本质,就是将载具之上的物体完成物理位移的工具。用户可以带着手机开车,但没必要把车变成智能终端,这个成本太大,使用效率也不会太高。斯威大虎ED-i是为10万元级汽车消费者制造的一辆,他们买得起的增程式电动车。把价格打下来!让消费者买得起、用的好,这就是新能源汽车的创新出路。”