11月24日，据比亚迪汽车官方，集团第600万辆新能源汽车下线，多品牌战略加之出海增量效果显著，它也成为了全球首个达成这一里程碑的车企。
值得一提的是，今年8月份，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，殊荣给了腾势N7，也就说短短不到4个月，比亚迪又生产了100万辆，平均每月超25万辆，这效率着实令人惊讶。
回顾历史，从2008年第一辆比亚迪F3 DM发布，到2021年5月完成中国首个100万辆新能源汽车下线，比亚迪共花费了13年的时间；
而从2021年到2022年11月，在这一年半里，比亚迪就完成了第300辆新能源汽车下线的目标，也就是说，比亚迪生产200万辆新能源汽车，仅仅花费了一年半的时间。
仅仅过去9个月后，比亚迪再次宣布，将下线第500辆新能源汽车，也就是平均每天就可以生产出7407辆新能源汽车，这就是中国速度。
数据显示，2023年10月比亚迪新能源汽车销量301833辆，上年同期为217816辆，同比增长38.4%，今年累计2381471辆，同比增长70.36%，有望冲击年销300万的目标。
