汽势Auto-First|王一
距离2022年结束仅剩8天，国家对新能源汽车的补贴的政策将于2022年12月31日截止。临近补贴退出节点，国内各个车企纷纷开始调整新车价格，不仅如此，汽势Auto-First从多家汽车经销店了解到，新车质保政策方面明年开始也会有所调整。
车企调价成常态化
12月22日，睿蓝汽车官方发布《其关于车型价格调整的说明》，因受新能源汽车补贴政策即将退出以及全球原材料价格持续大幅上涨的双重影响，睿蓝汽车全系电动车型（睿蓝9除外）将于2023年1月1日零时起调整价格，上调幅度为5000-8000元不等。
在此之前已签订合同的客户订单，不受此次调价影响，详情可咨询睿蓝汽车当地经销商。
目前睿蓝汽车旗下拥有枫叶30X、枫叶60s、枫叶60s PRO、枫叶80v、枫叶80v PRO以及刚刚上市的睿蓝9，从市场销量表现上来看，睿蓝汽车大部分产品依旧主打B端市场，此次价格调整后，对睿蓝9来说并无太大影响。
与此同时，长安汽车长安Lumin车型也将在2023年1月1日迎来价格调整，针对续航能力不同，以300km续航为界限，新车价格分别上涨1000元和6000元。
此前，广汽埃安曾发布车型价格调整说明，新能源汽车购置补贴政策将于 2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴（现有补贴额度:纯电动车 12600 元/辆）。
据汽势Auto-First了解，下半年以来，电池主要原材料价格持续上涨，面对新能源车补贴退出，比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源汽车的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。而2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。由此不难看出，新能源车自明年开始，涨价已成必然。
年底冲量“限时保价”
针对补贴退出，新车未能及时交付，吉利、上汽MG、小鹏、长安深蓝、欧拉等不少车企品牌为了促销量推出了报价政策。
吉利汽车集团表示，在2022年12月31日24:00前完成定金支付的定单，可享受2022年国家新能源补贴。上汽MG宣布，针对MG MULAN车型，在2022年12月31日前完成支付定金，并且订单满足2022年新能源购置补贴政策的用户，因厂家交付时间导致的补贴差额将由MG承担(补贴额度12600元/辆)。
小鹏汽车也推出限时保价政策，承诺在2022年12月31日前，完成定金支付的订单，不受交付时间影响，将持续享受2022年国家新能源补贴。此次保价政策覆盖小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3i三款车型，补贴额度为10080-13860元之间，12月31之后上牌的车辆不再享受相关补贴。
欧拉汽车表示，为了保护购车用户够享受2022年补贴价格，承诺在2022年12月31日（含）前订购并支付定金且符合中国补贴政策要求的用户，因车辆交付期延长导致的补贴差额由欧拉汽车承担，欧拉将按2022年补贴后的价格交付车辆。
新车质保政策将调整
据某汽车经销商向汽势Auto-First表示，现阶段购车的话补贴是一方面，另一方面是新车的质保政策也会调整。比如，当前的新车是包括整车终身质保，明年1月份开始，整车终身质保政策将取消，不过现阶段，车企暂未公布调整后的质保政策。
从明年开始，新车整车质保或改成三电质保；也有可能8年20万（公里）质保。若是现阶段购车，新能源补贴和置换补贴综合优惠大概能够在2万元以上。
无独有偶，2022年初，理想汽车也将新车质保政策进行调整，新车从三电及增程系统的终身质保权益调整为8年或12万公里，取消了首任车主整车终身质保的权益。对于新能源车型而言，三电系统的终身质保还是比较有吸引力，如今新能源车的质保政策的调整，也将影响部分消费者购车意向。
