日前，我们从官方渠道获悉，东风标致408X将于3月21日（下周二）晚间于线上宣布开启预售。此前，新车已在神龙公司成都工厂正式量产下线。据悉，东风标致408X将在4月18日开幕的上海国际车展上宣布正式上市。
408X是东风标致推出的一款全新中型车，从外观上来看，新车具备颇为鲜明的品牌辨识度。基于标致家族最新设计语言打造的408X，采用了更为夸张的无边界式矩阵进气格栅，标志性的獠牙式日间行车灯依旧锐利，在造型狭长的狮眼大灯组的配合下，很好地展现出了标致家族的锋锐设计语言。
车身侧面整体的视觉效果看起来依旧协调。东风标致408X的车身造型采用了跨界风格加以设计，并不像一般的SUV车型有着较高的车身，但在外观部分采用了一定数量的跨界元素套件，相比轿车车型明显更高的离地间隙，也使得东风标致408X具备了较好的通过性。
东风标致408X在车辆尾部采用了典型的Fastback造型，溜背式的车尾配合大尺寸的掀背式尾门，视觉效果舒适且流畅。带有标致家族鲜明特征的狮爪式尾灯组无疑是车尾部分的点睛之笔，全新设计的后包围造型也让408X展现出了更加运动的视觉效果。
外形尺寸方面，东风标致408X的车身长、宽、高分别为4705mm/1859mm/1502mm，轴距为2787mm。
内饰方面，东风标致408X无疑也采用了标致家族i-Cockpit唯我座舱设计，整体呈现出的视觉效果进一步提升了座舱的“战斗”风格。细节上来看，408X在车内大量采用了直线条的设计，中控区由一大一小、呈折角连接的两块触控屏组成，同时还保留了一定数量的实体按键。
换挡操作区域位于中控台下方，采用经过全新设计的电子拨杆式装置进行操作，因此也为中央通道腾出了更为充裕的储物空间。
在动力配备上，东风标致408X将搭载由神龙汽车有限公司生产的型号为5G06的1.6T发动机，最大功率129kW。传动系统方面，与之匹配的是8AT变速箱。值得一提的是，东风标致408X的最小离地间隙达到了190mm，并且有着16°的接近角和21°的离去角，能够适应更为宽泛且多样的地形和使用场景。
