说起2022年关注度高的新车，今年3月底上市的国产宝马X5一定堪当榜首。从最初传出消息，到后续确认国产，再到公布最终售价，关于国产宝马X5的热度始终居高不下，长期霸占车市头条。国产后轴距加长，专属配置的增加，补全了进口车型的短板。从乘联会公布的10月份销量数据来看，华晨宝马X5月销量为7809台，排名整个榜单的第32位，足以见证其成功。华晨宝马的成功，显然搅动了中大型SUV市场以往的平静，鲶鱼效应开始显现。
另外一方面，今年下半年汽车销售市场确实在走下坡路，特别是豪华品牌。当然不仅仅是BBA销量惨淡，保时捷这类豪华品牌的销量同样不如人意。目前网络中已经出现保时捷Macan市面上打8折销售的行情。一台选装之后的Macan价格可能在65万左右，而终端可能以55万的价格出售给你，相比于去年加价5万的销售局面，一年时间降价15万，非常恐怖。而高端豪华车用户需要的不仅仅是产品，还有品牌带来的价值感。虽然华晨宝马X5是中大型SUV，保时捷Macan定位为中型SUV，两者在尺寸和级别上有极大的区别，且它们的目标用户也有很大的差异化。但价位相同，不免会让很多消费者内心开始动摇。
首先，国产后X5的降价幅度虽然不及很多人的预期，但60.5万的起售价，已经比进口版本69.99万便宜了近10万了。而奔驰GLE的定价是69.98万，国产后的X5直接比GLE便宜了10万，这个力度已经不小了。其次，国产后X5轴距增加了130mm，达到了3105mm，这就让它比GLE、奥迪Q7在空间上有了一个碾压性的优势。
● 华晨宝马X5和保时捷Macan配置对比
从配置来说，国产X5也很好延续了进口X5的配置，像是激光大灯、哈曼卡顿音响、HUD等标志性配置一应俱全。并且标配了众多辅助驾驶，像是主动刹车、道路交通识别、前后驻车雷达、自动泊车入位。舒适性配置全系标配：电动尾门、全车无钥匙进入、电动方向盘调节、主副驾驶位电动座椅、加热、记忆。即使买入门版车型，该有的配置也都给你配备齐了。另外，新车后排座椅采用更加柔软的填充物，并增长了坐垫长度，座椅靠背也将有角度调节功能，可以使后排乘客找到最舒适的坐姿。此外，为了适应国内消费者的喜好，国产X5整车底盘的调校更偏向舒适化。过去进口宝马X5的销量就非常可观，华晨宝马X5的出现更是补足短板的全能战士，空间更大、价格便宜加上之前x5积累的口碑宝马实力，成就了它现在火面。
另一边，保时捷的品牌力讲道理是要比宝马强，选择Macan又是基于哪些原因呢？Macan是名副其实的小卡宴，许多人也是冲着便宜保时捷SUV去买的，价格便宜是它最大的优势。但是它需要选配项太多，入门版车型的倒车影像甚至都要选装才能获得，选来选去落地价轻松接近70万。宝马标配的激光大灯是保时捷Macan选配都选不到的东西。更要命的是Macan满车都有很多奥迪的配件标签，恍惚自己买了Q5，套了个保时捷的外壳。而真正去选择Macan的消费者，大多对空间都没什么需求，并且更看重保时捷品牌能带来的额外效益。
动力方面，华晨宝马X5目前配备有两款发动机，分别为2.0T涡轮增压发动机，和3.0T涡轮增压发动机。其中2.0T发动机，最大马力245PS，最大扭矩400N·m；3.0T发动机，最大马力333PS，最大扭矩450N·m。
保时捷Macan目前也配备有2款发动机，分别为2.0T涡轮增压发动机，最大马力252PS，最大扭矩370N·m；3.0T双涡轮增压发动机，最大马力354PS，最大扭矩480N·m。宝马X5直列六缸3.0T发动机是沃德十佳选手，Macan用的是大众EA888四缸发动机，就动力表现而言，双方各有优势。
● 此外，华晨宝马X5国产后带来的鲶鱼效应
中国是保时捷的第一大单一市场，2021年卖了9.5万辆，比整个欧洲加起来都多，那么这一桂冠呢，中国已经连续保持了7年，但是2022年上半年，保时捷中国销量同比下滑了16%。今年上半年全球汽车供应链存在较大波动，这也导致保时捷多款车型涨价，入门级的保时捷Macan就涨了1.9万，卡宴也跟着涨了1万。保时捷更重要的是个性化定制，选择定制就有些必选配置，因此落地价也没法按照裸车算；如果你要现车，现车加一堆配置，有用的没用的，没个70万根本拿不下来。涨价幅度看着不多，对于保时捷的潜在客户多少还是有些影响的，因为总想着你不讲价我还能去选择别的品牌车型，这就是为什么保时捷的经销商急躁开始放低身位了。华晨宝马X5，以及优惠力度较大的奥迪Q7最终成交价都落在60-70万元之间，保时捷感到压力也是自然的。
回到产品本身，宝马X5已经不再是过去那个动辄百万的宝马旗舰SUV了，品牌旗舰形象交给大哥宝马X7扛着就好。低价入场的华晨宝马X5，给整个豪华中大型SUV市场带来鲶鱼效应，可以预见未来该细分市场体量将迎来较为激烈竞争。当然，这也意味着在友商“不主动出击”的情况下，华晨宝马X5会吃掉这个细分市场相当大的份额，特别是对于奥迪Q7和奔驰GLE。而二线友商的车型，例如XC90、飞行家、RX等生存空间也会被挤压。试想一下，如果一位购车人手握60万预算，想买SUV，以前稍微努努也就摸到最低配X5的门槛，不可否认的是他也会重点关注一些配置、动力规格更高的二线豪华车型。现在华晨X5出来了，一下子就能买到国产X5的中配甚至高配版本，还要看二线豪华品牌吗？
同级别市场中，凯迪拉克XT6、林肯飞行家两款国产华中大型SUV的相继上市，相对主流的上汽奥迪Q6也在近日上市了。沃尔沃亚太XC90的国产也已经提上了日程。国产X5在豪华中大型SUV市场独一份存在的好日子或许还会持续一段时间，但对于其他诸多二线豪华品牌来讲，这种碾压之势只能逼迫自己加快导入车型的速度和步伐。过去豪华中大型SUV市场进口价格体系将被打破，届时相对“亲民”的国产价格体系将进一步激发市场潜力，对购买力较强的消费者而言，这无疑是个好消息。
总结
市场竞争激烈，销量还上不去，这恐怕是今年各家车企都要面临的现状。华晨宝马X5上市后经历了加价销售遭到冷眼对待，到后来平价销售获得消费者青睐，说明70万元价位的中大型SUV市场仍然对价格相当敏感。这也就逼迫了保时捷这类豪华品牌不得不讲价换销量市场，在8折买Macan的背后还有很多车型也在经历相似的情形。或许未来随着更多国产化豪华品牌中大型SUV的加入，市场价格体系会进一步被改写，鲶鱼效应也会反作用在X5身上。至于买Macan和华晨宝马X5哪个更好？宝马X5性价比更高，但Macan知名度更高，因为保时捷大部分车型都比宝马贵，配置也很丰富，是业内一流的豪华车。只是选择哪一款车，要看个人喜好。
