5月29日，据媒体报道，多家欧洲汽车企业的高管们认为，对中国电动汽车加征关税并不能有效保护欧洲汽车产业。
而这一原因是因为欧洲汽车巨头在重组业务和产品线以应对中国车企崛起方面已没有太多时间。
尽管欧洲贸易监管机构曾提出可能根据反补贴调查结果对中国电动汽车征收新关税。
但欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩也表明，欧洲将采取"量身定制的方法"进行调查，确保任何关税与损害程度相匹配，并计划在6月5日前通知相关制造商。
然而，高管们指出，即使征收关税，也无法阻止成本更低的中国电动汽车对欧洲制造商及其供应商造成的影响。
据荣鼎咨询数据，中国汽车制造商的成本优势高达30%以上，且去年中国电动车已占据欧洲电动车市场19%的份额，较2022年的16%有所增长。
此外，中国汽车出口量的增加以及在欧洲建厂的行动，正在迫使欧洲汽车制造商寻求与长期竞争对手的合作，并要求供应商降低成本。
尽管关税可能暂时减少中国制造商的成本优势，但德国汽车制造商警告，如果中国采取反制措施，对欧洲生产的汽车加征关税，欧洲将付出巨大代价。
