5月10日，新能源汽车碰撞后起火，一直都是用户最关心的问题。
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘在接受记者采访时谈道，搭载锂电池的新能源汽车碰撞后起火、自燃等问题确实存在。
“而且新能源车的起火更难扑灭，危险性更高，必须引起研发、制造、销售和使用各方的高度重视和警惕。”章弘说道。
中国科学院院士欧阳明高之前表示，来自国家消防救援局的数据显示，2023年第一季度自燃车辆中，燃油车为18360辆，新能源车为640辆。
从起火率看，燃油车的18360辆除以燃油车总保有量3.1771亿辆为万分之0.58。
新能源车的640辆除以新能源车保有量1445.2万辆等于万分之0.44，新能源车比例稍低。
按照欧阳明高的说法，全固态电池出现后，电动车的自燃率就会更低。
对此，吉利高级副总裁杨学良还曾表示，感觉不是这样的，基数不一样，年限不一样，起火原因不一样，不能简单下这个结论。应该有机构能长期检测对比一下。
