3月13日，汽车越来越智能化，其中大屏幕的使用也越来越普遍。除了中控台之外，副驾驶位也被取代为大屏幕的位置。这一现象引发了广泛的讨论：副驾驶屏幕上越来越大是好事还是坏事？
首先来看好处。副驾驶屏幕可以提供视频播放、音乐播放等娱乐功能，显著提升了乘车体验，特别是在长途旅行中可以有效缓解乘客疲劳和无聊感。
此外，副屏幕还能显示导航信息、车辆状态等辅助驾驶信息，在驾驶员操作主屏幕时减少了注意力分散的可能性。
随着车联网服务的发展，副屏还与智能手机等设备联动，为用户提供更加丰富的交互体验和服务内容。
然而，副驾屏幕也存在一些缺点。如果内容过于吸引人，则可能分散驾驶员的注意力，并带来潜在的安全风险。
较大的屏幕意味着更高的制造成本，最终可能会转嫁给消费者并增加购车成本。同时，大尺寸屏幕在出现故障时可能需要更复杂的维护和更高的维修成本，不容易快速修复。
从车型分布来看，新能源车型是配备副屏的主力军。无论轿车、SUV、MPV还是跑车甚至硬派越野车都开始配备副驾屏。这些屏幕通常用于展示车辆当前状态的信息如车速、驾驶模式、加速度G值等。
此前一项研究表明，在驾驶过程中启用副驾驶显示器会增加认知负荷和视觉负荷，并对驾驶行为产生不利影响。
当乘客观看视频内容时，驾驶员的行车行为变得不稳定且容易出错。这表明，在使用副驾驶显示器时需要注意其对驾驶员注意力的影响。
综上所述，在乘车体验方面，大尺寸副驾驶屏幕确实提供了额外的选择和信息服务。但在设计和使用过程中需要考虑到其可能带来的安全风险以及维护成本等因素。
