2月2日，乘联会秘书长崔东树撰文称，2023年12月中国占世界汽车份额38%。
2023年12月的世界汽车销量达到820万台，同比增11%，处历年的次高位水平，仅次于2017年12月（863万台）。
其中，中国车市较强，2023年12月中国车企的世界份额38%，是近六年来第二高的占比，仅次于2022年1月的39%。
2023年全年来看，1-12月的世界汽车销量达到8918万台，同比增长11%，中国累计份额达到34%。
分析认为，从世界范围角度来看，12月中国汽车市场恢复较强，比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。
作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，电动化发展也导致欧洲车企迅速走向衰落。
