12月22日，近日，蔚来各部门的高管纷纷对即将开幕的NIO Day进行了预热。
今天，蔚来副总裁白剑今天上午发文，介绍了下一代自研智能驾驶芯片。
白剑表示，在未来几年内，智能驾驶算法会往端到端和大模型方向进化。
数据是智驾的重要燃料，智驾芯片需要一边开着车，一边实时关注极端场景、记录特殊交通信息，验证路段可用性，实现快速闭环。
因此，MSP这个模块要足够强大，而且不光摄像头，激光雷达及所有传感器都要照顾好。
只有系统带宽和车云链路足够强大，才可以让数据可以任性狂飚。
而处理的能力也要足够强大并兼容各种主流智驾算法，CPU算力不嫌多，NPU能力只嫌少。
所以，核心组件如 CPU / NPU / MSP，既要满足当下，让BEV、占用网络、端到端感知规控，又需要考虑未来，能完美匹配端到端大模型算法。
此外，白剑还提到，当前的4颗Orin，当然是可以满足的，下一代智驾芯片，应该做的更好。
