8月21日，据报道，国内新能源汽车的车险行业陷入了怪圈，一边是车主吐槽保费不出险也年年涨，一边是险企喊冤，新能源车险业务年年赔钱。
报道称，近日有多位车主向媒体反映，自己在没出险的情况下，续保保费大幅上涨，保费成了“保险刺客”。
一位江苏盐城特斯拉车主表示，自己去年没有出险，今年续保时三家保险公司给出了报价，两家大保险公司，一家报价6900元，另一家报价7700元；小点的保险公司报价也在7000元多点，比之前高出不少。
另一位四川成都的理想车主称，第一年保费6900元，第二年将近7200元，全年没出险，买得起车，快养不起车了。
还有车主因为保费太高，今年不准备买车损险了，虽然保费下降了，但车辆自身的安全保障大打折扣。
对此，有专家指出，车型是影响保费浮动的主要因素之一，一些品牌车型被用作网约车比例高，也会导致相关私家车车主投保费用水涨船高。
此外，虽然车主的保费连年上涨，但保险公司依然为自己赔钱喊冤。
据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》，2023年，新能源汽车平均保费比燃油车高出约21%。
专家称，新能源汽车电池包价格占车价50%左右，并且，新能源汽车事故概率和损失金额都不确定，同级别事故，燃油车可能只换配件，新能源汽车一旦牵扯到电池可能就全损报废了，这会大幅抬升维修费用以及损失对应的成本。
同时，新能源汽车由于采用新技术，车身修复难度增加，影响理赔成本；一些车的雷达安装在保险杠、叶子板等容易受损的区域，即使是轻微碰撞，雷达也可能受损需要更换，导致维修成本很高。
