8月4日，商务部市场运行和消费促进司司长称，截至8月2日上午9点，商务部收到汽车报废更新补贴的申请量超过45万份，呈现出快速增长的趋势。
数据来看，今年上半年，汽车报废回收量同比增长27.6%，新能源乘用车的零售量增长33.1%；家电方面，上半年限额以上单位家电零售额同比增长3.1%，比上年同期加快了2.1个百分点；家装厨卫方面，限额以上单位家具零售额同比增长2.6%，政策效应逐步显现。
上月25日，按照国务院部署，国家发展改革委、财政部印发了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，支持力度大为增加，安排超长期特别国债1500亿元用于支持地方自主实施消费品以旧换新。
补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。
部分措施如下：
在《汽车以旧换新补贴实施细则》（商消费函〔2024〕75 号）基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
新通知还明确，自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者，将按照新标准执行。
此外，政策还加大了对老旧营运货车报废更新的支持力度，特别是报废国三及以下排放标准的营运类柴油货车，并加快更新为低排放货车。
具体而言，报废并更新购置符合条件的货车平均每辆可获得8万元补贴；仅更新购置符合条件的货车平均每辆补贴3.5万元；仅提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆可获得3万元补贴。
