6月13日，据国内媒体报道，欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。
欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
而在之前，美国已发布对华加征301关税的公告，关税新规将于8月1日生效，其中，电动车的关税加征程度最高，从原来的25%提高到100%。
不过，对于欧盟加征中国电动车关税的举措，欧盟内部也并非一致支持。
瑞典首相克里斯特松此前曾表示，加征进口关税阻碍贸易全球化，并非明智之举。
德国总理肖尔茨近日也发声称，德国汽车行业正从中国的业务中受益，欧盟对中国电动汽车加税后，若中国采取反制措施，将对德国的梅赛德斯奔驰、保时捷和宝马等车企造成最大冲击。
宝马、梅赛德斯和大众的高管此前对欧盟提出警告，称不要对来自中国的汽车征收进口关税，关税并不会削减中国电动车的竞争力。
宝马汽车CEO齐普策则表示，欧盟对中国电动车加税，是“搬起石头砸自己的脚”。
齐普策认为，欧洲的汽车工业不需要贸易保护，在全球范围内开展业务可以为主要汽车制造商带来工业优势，引入进口关税很容易危及这种优势。
