1月1日，近日，武汉市新一批智能网联汽车开放测试道路通过审批，正式对外开放，新增里程共计1533.252公里。
此次开放的测试道路，不仅首次纳入了武汉蔡甸区和黄陂区的核心区域，武昌区和洪山区的部分区域，还对东湖高新区、汉阳区、硚口区、黄陂区、东西湖区、青山区、江夏区等7个区域的测试道路进行了扩容。
最令人瞩目的，莫过于首次开放了天兴洲长江大桥、杨泗港长江大桥、白沙洲长江大桥三座长江大桥。
武汉也因此成为全国第一个实现自动驾驶汽车跨越长江运营的城市。
此次扩容，让武汉市的智能网联汽车开放测试道路里程几乎翻了一番，达到3378.73公里(单向)，覆盖面积约3000平方公里，覆盖人口超过770万。
无论是开放区域还是开放历程，武汉自动驾驶都继续走在全国前列。
截至目前，除了新洲区、东湖风景区之外，武汉市的各个行政区和功能区，都开放了智能网联汽车测试道路，并且实现互联互通。
今年10月，国家“双智”试点工作办公室公布了对北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个首批“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点城市验收考核结果，武汉综合得分87.47分，排名第二，仅次于上海，并与上海、北京共同评为优秀等级。
12月7日，在第五届世界新能源汽车大会上，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区在全国智能网联汽车测试示范区能力评估中排名第二，全国智能网联汽车测试示范区封闭场地测试能力评估中排名第三，被评为“2023年智能网联汽车测试示范区综合能力评估领先单位”、“2023年智能网联汽车测试示范区封闭场地测试能力评估通过单位”，建设成果广受行业及权威机构认可。
