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二手车市场哪些车最保值 哪些车跌价最快

2010-09-03 09:25:36 来源:浙江在线-钱江晚报 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

  本报记者 赵路 买一辆车,如果几年后想换掉,谁都希望它依然能卖个好价钱。那么,究竟什么样的车才保值?近日,记者以问卷调查的形式,采访了10位二手车商。在他们看来,虽然决定新车“保值率”的因素很多,但“油耗”、“新车价格”、“养护成本”、“普及程度”四点最为关键。

  二手车商们说,买新车时,不妨也考虑这些因素。这样一旦把车卖掉,能“回笼”更多资金——这也许和买车时的讨价还价同样重要。

  关键因素一:油耗

  “价格跌得最快的,肯定是‘油老虎’!”周一,记者来到了杭州汽车城旧机动车交易市场。提起新车的“保值率”,几乎所有的被采访商户都认为,“油耗最为关键”。

  “和新车不同。二手车的外型、款式不那么重要了。”位于市场E馆的商户陈亮说,相比新车,买二手车的人“好面子”的少了,车子是否经济实惠最关键。“省油意味着省钱。这样的二手车,更容易卖个好价钱,保值率当然高了。”

  一般来说,新车每年的折价率在10%上下。二手车商们表示,日系、韩系二手车的保值率普通高于欧系、美系车,主要赢在“省油”——省油的车,每年折价不到7%;费油的车,这个数字可能会超过15%。在这项比拼中,SUV最不占优势。很多商户都碰到过这样的情况:一辆保养很不错SUV,开了3年,最终只能以5折左右卖出。“就因为油耗太大了,不受欢迎。”

  关键因素二:新车价格

  二手车的价格,与新车息息相关。“新车价格稳得牢,二手车价格也比较坚挺;如果新车经常降价,二手车更是跌得稀里哗啦了。”别看这些二手车商整天和旧车打交道,任何一款新车的价格,他们都说得很准。因为新车的车价,是他们给二手车报价时的重要参考。

  “过去很保值的日系中级车,最近二手车价下跌了,主要是新车大降价的缘故。”二手车商们说, 车市进入淡季后,中高级车发起的价格战,让“保值冠军’们纷纷让位。“过去收到中级车,很快就能出手。但最近不行了,连续降价弄得我们都不敢要。就怕在手里放了几天,价格又跌下去。”二手车商们说。

  相比之下,新车市场加价车型,成了二手车市场的香饽饽。“比如高尔(配置 图库 口碑 论坛)夫。新车还要加价呢,二手车当然好卖了。在市场里,几乎找不到现货。”此外,CR-V(配置 图库 口碑 论坛)、奥拓(配置 图库 口碑 论坛)等车型也有类似的情况。

  关键因素三:养护成本

  “二手车一般都过了厂家的保修期。接下来的养护花费,将直接影响到用车成本。养护成本高的车,一般不受欢迎。”市场D馆的商户李成军说,二手车的保值率,会在第三年与第五年明显下降。“很多车的保修期是两年。到了第三年,保修没了,养护成本大幅增加,保值率自然跌了;到了第五年,很多零件开始老化,也会导致养护成本增加。在很多人看来,五年是老车与新车的分水岭。过了这个时点,价格也会明显下跌。”

  另外,不同品牌养车费用的差异,也会导致他们的保值率有所不同。“老三样(普桑、富康(配置 图库 口碑 论坛)、捷达(配置 图库 口碑 论坛))的保值率为什么高?因为它们的零件,哪都能找到。”二手车商们说,当“老三样”逐渐退出市场,以骐达(配置 图库 口碑 论坛)、凯越(配置 图库 口碑 论坛)、伊兰特(配置 图库 口碑 论坛)为代表的车型,以较低的养护成本,成为了“高保值率”车型的代表。

  关键因素四:普及程度

  除了以上三点,车型的认知度越高,它在二手车市场上的价格越稳定,保值率也就越高。而一些小众品牌,普及度低,保值率也会受影响。“半个月前,我收进了一辆萨博(SABB)轿车。本想把车上坏掉的空调修一下,谁知道这个品牌在杭州只有一家4S店。”市场D馆商户倪良永说,对于保有量不高的车,接下来维护、修理容易出现问题。“一旦放到二手车市场,价格也掉得厉害。”

  商户们说,除了小众品牌、小众车型,超豪华车也会遭遇类似的尴尬。“超级跑车和价格超过200万的豪华车型,能买得起的本来就少,愿意买二手车的就更少了。对于我们商户来说,除非有特别的渠道,否则不敢收。而对于车主来说,卖二手车的时候,往往需要折价很多才能出手。”

  (来源:浙江在线-钱江晚报)

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