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欧曼重卡用户访谈 三大卖点成为首选理由

2010-02-21 13:44:56 来源:新浪汽车综合 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

  “如果加钱可以提到现车,我当然愿意,”谈到买车,天天催着欧曼经销商要车的塘沽卡车车主王老板总是一脸的无奈,而且,像他这样的车主还不是一个两个。“现在货运比较集中,买车的人多,搞得经销商都没车可卖,很多人没得办法只有去买其他品牌的车型了”。这一段时间以来,欧曼重卡供不应求成为普遍的现象。

  据了解,今年下半年以来,欧曼在生产当月车辆的同时,接到次月的订单都一万多台以上,为了赶制订单,现在工厂倒班生产,以满足用户需要。欧曼为什么这样红火呢?显然,经济回暖是最关键的因素,金融危机的释放、国家投资的增加、内需的拉动,都带来了重卡的直接需求。当然,这些因素都是宏观的,作为用户来说,只有好车,才是他们决定购买某个品牌的关键,而欧曼正是凭借着成熟的高压共轨技术、“保值、保险、保赚”的理念以及合理的匹配赢得了广大重卡用户的青睐。

  高压共轨成为用户首选

  用户突出反映,现在换车一般都选高压共轨的车型,这已经成为大家的共识。因为技术可靠性上来讲高压共轨成熟,不坏,EGR的容易坏。高压共轨发动机采用的是博世进口泵和喷油器,可以放心使用。从环保上来讲,高压共轨机型具备可持续发展潜力,升国四很轻松。升国四时,高压共轨的只需要微调。

  高压共轨车的整车二次残值高,以后换车时容易出手。买车后每年要年检,选高压共轨更放心一些。随着经济的发展,未来中国重卡升级,会需求高端重卡的。为了省七八千元,去冒险买EGR,,不划算。买牵引车首选欧曼,轻量化,安全可靠。

  保值 保险 保赚

  据了解,用户对欧曼09智能版的“三保”比较认可。“三保”指的是保值、保险、保赚。

  保值体现在,一、技术储备高,未来几年不落伍;二、喷油器用的是进口的,使用放心;三,高压共轨成为主流,将来卖二手车时可以多卖钱。

  保赚方面,一、从使用成本来讲,高压共轨机比较省油,欧曼搭载的潍柴多态省油开关,加上轻量化设计,都是比较省油的;二、高压共轨使用成本低,欧曼保修期比其他品牌长一半,因此用车的第一年都在保修期内,而且第一年喷油器免费更换,因此头年几乎是不需要修车费用的。很多人担心使用成本高,这是一种误解。三、高压共轨技术是引进的国外成熟技术,采用进口喷油泵,可靠性好,减少维修提高出勤率。

  保险则是,一、安全性高,欧曼的安全性在业内是有口碑的,全浮式驾驶室和气囊减震都是欧曼在国内最先应用的。车身驾驶室开发起点高,按照欧洲法规设计。主动安全性方面,把转向器的油缸的缸径加大,遇到突发情况可以紧急避险;欧曼采用发动机制动,潍柴的WEVB和康明斯的Jacobs让制动距离更短。被动安全性方面,欧曼驾驶室在受到碰撞后,可整体后移200mm,最大限度保证驾驶员的生命安全。二、环保方面的保险,欧曼符合国家法规要求,是真正的绿标车,在年检和以后卖车的时候都没问题。

  满城尽是欧曼红

  细心的市民一定注意到了,北京街头的红色欧曼6X4越渐增多,正取代其他车型,成为北京市场的主力车型。这证明了北京用户对高压共轨,对欧曼车型的肯定。今年在北京市的卡车市场,换的新车全是高压共轨车型。

  选择欧曼的用户其实还看中欧曼一点,就是欧曼服务保修期是行业平均水平的1.5倍。这无疑给用户吃了一颗定心丸,但是如果没有高质量的产品,我想一般的厂家是不会做出如此决策。而高质量的产品,取决于生产过程的高标准和销售过程中产品的合理推荐。欧曼产品分为高速型和标准型和载重型。欧曼力争每款车和其针对性用户的使用工况一致,不同的用户买到的都是最合适的车型。设计的速比等方面和用户的需求是一致的。以前有过这样的例子,用户对车了解不够,比如跑高速的,买到了重载型的车,就老实抱怨车速慢油耗高;而重载用户买到了高速型的车,则会导致油耗高,小毛病不断。

  因此,欧曼在车型管理方面花大力气把车匹配好,车是好车,更要卖给合适的人。车的匹配好,合适的车卖给合适的客户。这样对厂家也好,因此服务的工作量下降了,欧曼品牌的美誉度上升了。车好,更要卖给合适的人。

  如果说市场需求的扩张是重卡市场迅速增长的关键,那么过硬的质量、优质的服务、良好的品牌形象就是用户选择某一品牌重卡的主要因素,也只有这样的品牌,才能得到用户的认同。欧曼品牌系列车型也正因为具有这些优势,才能从众多竞争车型中脱颖而出,成为用户购买的首选。我们有理由相信,随着品牌和服务理念的进一步提升,欧曼重卡未来必将大有作为。

  (来源:新浪汽车综合)

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