您的位置:海南网首页 > 客车在线 > 用户市场 > 正文

客运企业冷对油运联动 基数价格被指过高

2010-04-12 14:13:49 来源:商用汽车新闻 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

  (作者:黄裕)2010年春节刚过,山东、广东等地成品油价格便处于一路上涨趋势。为了稳定油价狂飙的态势,完善成品油价格配套措施,及时疏导价格矛盾,日前,广东省物价局等部门联合制定了《广东省道路客运价格与成品油价格联动方案》(以下简称《方案》),公开征求意见。根据方案的要求,今后广东省的道路客运价格将与成品油价格涨跌作同向调整,油价回到或低于基数价格时,终止油运联动。

  对于基数价格在5.73元/升的标准,公路客运企业普遍认为过高。

  油价尚在“基价”之下

  根据方案,当0#柴油价格达到每升6.53元时,才开始征收燃油附加费,并且随油价增长的倍数而增加。广东省某公路客运企业认为这是好事。近年来由于油价不断上调,公路客运企业的燃料成本也节节攀升,广东出台油运联动方案,是对客运企业的支持。

  但是,以0#柴油5.73元/升作为基数价格,似乎定得太高,因为现在每升柴油5.3元左右,远未到这个基价,一旦该方案得以通过,虽能减轻公路客运企业的部分经营压力,但实际作用不大。广东省某公路客运企业表示,该方案能起到的抵消作用不会十分明显。据了解,目前广东省柴油价格仍在基数之下。广州市长途汽车运输公司客运分公司副经理余松清告诉《商用汽车新闻》记者:“目前柴油价格仍低于基数,仅在每升5元多一点。”

  广东省某公路客运企业相关人士给《商用汽车新闻》记者算了一笔账:“以一支普通车队为例,最起码有20~30辆车,从中山跑广州单程在100公里以上,百公里油耗在15升左右。以每辆车每天跑两个来回计算,耗油最起码70升,每升油涨0.8元,加上年票、路桥费等,成本最起码增加几万元。油运联动《方案》实施后,是能减轻部分压力,不过这只能解决燃眉之急。面对油价不断上调的情况,公路客运企业也要采取应对措施,主动防御,比如自己设油库等。”

  “如果降5分钱,都能缓解公路客运企业的压力,由此可以想像高油价带来的巨大负担。”余清松建议:“基数价格最好能够低一点,运营成本压力太大了。目前,广州交通运输集团正在与中石化协商,意在统一各运输企业的原油采购价,签订长期购油协议。”

  附加费不敢轻易收

  可是,面对油价上涨,广东省多数公路客运企业表示也不敢随便加收燃油附加费。“即使赋予涨价权力,公路客运企业也未必会调价。目前,整个中山地区的客运市场已经趋向饱和。今年春运,按照方案,我们本来可以将广州—中山的票价从46元提至51元,但实际上由于春运客流比往年少,我们一直执行46元的最低票价。所以,即使允许提价,我们还是会谨慎行事的。”上述客运企业人士告诉《商用汽车新闻》记者。

  余清松也认为:“即使油价升到基数之上,客运企业票价也不大可能上涨。如今公铁竞争已经让公路客运企业面临严峻的形势,如果票价上涨,势必会失去更多客源,所以只能从内部严格管理,加大成本控制。”

  油运联动牵动各方神经

  据了解,早前甘肃、濮阳、上海等地就有实行过类似的联动机制,效果基本相同。

  河南濮阳市晟隆旅游汽车公司总经理陈兆顽告诉《商用汽车新闻》记者:“现在濮阳的柴油价格跟年前相比,基本没有变动,维持在每升5.6元左右。公路客运调整票价很难,近期北京—濮阳的票价是160元,而原票价是220元。即使油价上涨,没有足够的客源还是只能降低票价来吸引乘客,运营压力非常大。濮阳市在2008年下半年也实行过类似的油运联动机制,当时票价根据物价部门的规定进行调整,涨幅并不大,但社会舆论的压力就已经比较大了。据当时的客流统计,出现了失去部分客流的情况。”

  上海中旅汽车公司副总经理陈世平分析道:“2009年,上海也实行过油运联动,但当时是针对出租车提出的。”据了解,上海实行出租车油运联动时,虽然油价上调幅度不小,但上海市出租车基本运价并没有随之上涨。

  陈世平认为:“油运联动是出于减轻长途客车运输成本压力来考虑的,因为在铁路建设节节推进的情况下,公路运输压力越来越大,营业利润比当年公路客运‘一枝独秀’的时候锐减。尽管公路客运努力转变思路,从提高服务入手吸引客流,但是依然撑不起企业所需要的利润。在这种情况下,通过油运联动适当给以补贴从而缓解成本压力,符合公路客运企业的实际需求。”

  相关链接:

  《广东省道路客运价格与成品油价格联动方案》的具体内容为,以2009年燃油税改革以来(1月15日~11月10日)0号柴油(Ⅲ)8次调整最高零售价的均值 5.73元作为基数价格,当广东省公布的0号柴油(Ⅲ)最高零售价达到或超过基数价格0.8元的整数倍时,启动油运联动:最高零售价每上调0.8元,道路客运票价加收0.01元/人·公里燃油附加费;反之相应降低。当最高零售价低于6.53元时,终止油运联动,取消燃油附加费。

  (来源:商用汽车新闻)

相关资讯:

版权声明:
1.本站登载此文仅出于传递更多信息,并不意味着赞同其观点或证实其描述,不承担侵权行为的连带责任。
2.如本网信息涉及版权等问题,请于发布起15个工作日内发送邮件与本网联系,我们将及时删除处理。