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今年雷诺-日产联盟或不再公布因协同效应而节省的开支金额

今年雷诺-日产联盟或不再公布因协同效应而节省的开支金额

  据路透社报道,两名与雷诺公司关系密切的知情人士表示,雷诺-日产联盟在当前合作关系日益紧张的情况下,尚未决定是否依照惯例,公布去年该联盟成本缩减的具体金额和其他协同效应所节省的开支。

  在过去十年间,该集团每年夏季都会公布数据,详细说明通过成本缩减、共享生产以及其他有效措施,共节省了多少资金,该数据也成为了该联盟的健康状况晴雨表。截至目前,该联盟已经成立了20年。

  但是,自从该联盟前主席卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)在日本被捕,并被控有腐败行为以来,雷诺和日产之间的关系就出现了裂痕,令人怀疑是否该联盟未来会成为更为成功的汽车联盟。

  一名知情人士在谈到年度协同效应数据时表示:“人事变动了,管理方式也变了,为什么还要延续以前一样的惯例呢?我们还没有最终作出决定要不要公布数据。”

  上一次该联盟做出成本节约声明是在2018年6月,该声明获得了两家公司管理层的批准,表示在2017年,该联盟的协同效应成功节省了57亿欧元(约合64亿美元)。这一数字高于2016年的50亿欧元,2015年的43亿欧元,2014年的38亿欧元以及2013年的29亿欧元,而且该联盟于2010年首次公开发布成本节约数据。

  根据戈恩丑闻发生之前,该联盟发布的最新预测显示,该联盟2018年的目标是缩减成本,节省55亿欧元开支,略低于2017年。三菱汽车于2017年加入该联盟,年收入为1700亿欧元,因此该联盟2022年至2023年的长期成本缩减年目标是要达到约100亿欧元。

  雷诺公司将于7月26日公布其上半年业绩情况。

  (来源:海南网综合)

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